Częstotliwości kanałów morskich Programowanie radia VHF UHF (2024)

Komunikacja radiowa jest integralną częścią życia nawigacyjnego. Niezależnie od tego, czy jesteś okazjonalnym żeglarzem, czy profesjonalistą w żegludze morskiej,ten artykuł zawiera kanały morskie potrzebne do programowania nowoczesnych radiotelefonów VHF-UHFz międzynarodowymi częstotliwościami dla statków, jachtów, motorówek, promów, żaglówek, statków wycieczkowych, frachtowców, tankowców, doków przemysłowych, skiffów, łodzi rzecznych, pontonów, sportów wodnych, wędkarstwa, kajaków i wszystkich rodzajów jednostek pływających. Zaprogramuj swoje krótkofalówki za pomocą tej bezpłatnej listy programowania. W przypadku Baofeng lub innego rodzaju radia są to częstotliwości komunikacyjne dla oceanów, mórz, jezior i rzek…

Oryginalnym źródłem tego artykułu jestRaporty RadioMaster.

Międzynarodowe programowanie częstotliwości kanałów morskich VHF i UHF

WYDRUKUJ TĘ Listę kanałów Marine VHF UHFi zapisz to. Będziesz go potrzebować później.

WYDRUKUJ TĘ Listę kanałów Marine VHF UHFi zapisz to.

Pobierz: Marine VHF UHFChannels do programowania Chirp

1. Będziesz potrzebowaćKabel do programowania USB do radia, który jest przeznaczony do użytku z radiem. Jeden koniec podłącza się do portu USB komputera, a drugi do gniazda mikrofonu w radiu.
2. Zaprogramuj swoje radio za darmoOprogramowanie Chirpa.
3. Użyj listy programowania, aby zbudować listę kanałów w Chirp.
4. Prześlij plik do swojego radia.
5. Sprawdź, czy radio działa prawidłowo.

Typowe kable USB do programowania radia:

Radia zapasowe do użytku morskiego

Wypadki zdarzają się na wodzie, tak samo jak na lądzie. Wszystkie statki i łodzie powinny być wyposażone w odpowiednie radio morskie VHF i nastawione na kanał 16 w celu zapewnienia normalnego bezpieczeństwa i wzywania pomocy. Koszt dobrego morskiego radia VHF nie jest wysoki. Ale marynarze lubią też mieć pod ręką zapasowe radio na wypadek awarii głównego radia lub zagubienia morskiego krótkofalówki VHF. Ponadto niektórzy użytkownicy potrzebują UHF, zwłaszcza do pracy na statkach wycieczkowych iw operacjach przemysłowych. Kwestia większych statków, a zwłaszcza statków przemysłu naftowegoradiotelefony iskrobezpiecznedo swoich załóg. Są one uszczelnione, aby zapobiec zapaleniu paliwa przez wewnętrzne iskry na pokładzie lub w porcie. Zdolność UHF to cecha, która nie jest często spotykana w tańszych morskich radiotelefonach VHF HT. Załogi statków często używają oddzielnych radiotelefonów tylko UHF do komunikacji na pokładzie. Na szczęście nowoczesne krótkofalówki VHF-UHF HTprzenośne nadajnikisą niedrogie (w przedziale 25 dolarów) i wszechobecny. Dzięki podanej tutaj liście programowania mają wszystkie kanały i możliwości komunikacyjne morskiego VHF HT plus UHF HT. Takie niedrogie radiotelefony można łatwo kupić online, a nawet w lokalnych sklepach z elektroniką radiową w portach na całym świecie. W dzisiejszych czasach wszyscy członkowie załogi mogą z łatwością pozwolić sobie na własne radio, a teraz nigdy nie muszą rezygnować z własnego zapasowego radia. Dodaj dłuższą antenę biczową (w przedziale 12 dolarów).

Jasne, wiele tańszych radiotelefonów nie jest wodoodp*rnych, wytrzymałych ani iskrobezpiecznych; i na pewno nie mają one oceny morskiej aniakceptowany typdo służby morskiej, ale nadal będą się odpowiednio komunikować. Jakość dźwięku jest zwykle na tyle dobra, że ​​rozmówca po drugiej stronie transmisji nawet nie będzie podejrzewał, z jakiego typu radia korzystasz. Przechowuj go w zapieczętowanej plastikowej torbie z zamkiem błyskawicznym lub w torbie na radio do sportów wodnych i powinien on zapewnić wiele lat usługi rezerwowej. Radio może któregoś dnia uratować życie tobie i twoim towarzyszom ze statku.

Bezpieczeństwo w niebezpieczeństwie i kanały wywoławcze

Istnieją 3 kanały VHF uznawane na całym świecie dla celów bezpieczeństwa morskiego:

16 MARCA(156,800 MHz) – niepokój, bezpieczeństwo i wywołanie
MAR13(156,650 MHz) - Nawigacja międzystatkowa, most do mostu
70 $(156,525 MHz) — Cyfrowe wywołanie selektywne

Kanały powinny być ustawione na skanowanie kanałów 16 i 13.

Częstotliwości statków wycieczkowych UHF na pokładzie

Częstotliwości UHF są częścią listy kanałów. Nie są to kanały morskie VHF, ale kanały morskie UHF powszechnie wykorzystywane na pokładach dużych statków, takich jak statki wycieczkowe i promy. Statki mogą również mieć przemienniki UHF na tych częstotliwościach do użytku przez pracujące załogi. Dostępnych jest 6 zestawów sparowanych kanałów. Pasmo 457 MHz jest wspólne dla europejskich statków CEPT i amerykańskich/północnoamerykańskich statków. Kanały w zakresie 467 MHz mogą różnić się w zależności od obszaru, z którego pochodzi statek. Nazwy kanałów UHF zAdesygnatorami są europejskie CEPT, a nazwy kanałów zBdesygnatory to USA/Ameryka Północna. Przykład: kanałUHF1Bto kanał USA/Ameryki Północnej o częstotliwości 467,750000 MHz. Przesunięcie powtarzacza wynosi 10,000000 MHz dla statków CEPT i 10,225000 MHz dla statków amerykańskich i północnoamerykańskich. Dwukierunkowe przemienniki UHF z podziałem (-) ujemnym lub (+) dodatnim są powszechne na statkach.

Większość pokładowych radiotelefonów UHF na statkach wykorzystuje PL lub CTCSSpodsłyszalna blokada tonów, chociaż niektórzy używają DCSCyfrowa kodowana blokada szumów. Najczęściej spotykany ton PL (88,5 Hz) jest domyślnie dostępny na liście programowania, ale może być konieczna ręczna zmiana zaprogramowania tego domyślnego tonu na kanale na inną określoną częstotliwość tonu, aby była kompatybilna z określonym kanałem statku. Lista programów używa blokady szumów nośnej do odbioru, więc zawsze możesz słuchać wszystkich transmisji ze statków na kanałach UHF, ale prawdopodobnie nie usłyszą twojej transmisji, chyba że zmienisz ton nadawania PL na ten sam, którego używają. Te same kanały UHF znajdują się również wokół głównych stoczni, doków towarowych, frachtowców, tankowców, przemysłowych terenów morskich, platform wiertniczych, portów i wielu innych rodzajów miejsc morskich.

Dodatkowe kanały Walkie Talkie

Lista programów zawiera kilka dodatkowych kanałów walkie talkie. Należą do nich FRS, PMR, FreeNet, MURS itp. Mogą się przydać do komunikacji ze zwykłymiradia w opakowaniach bąbelkowychlub inne inne niż morskie radiotelefony HT, które często spotyka się w środowisku morskim. Pasażerowie statków wycieczkowych bardzo często korzystają z PMROsobiste radio mobilnelubFRSSerwis Radia Rodzinnegoradia na pokładzie, podczas wycieczek na ląd i w portach.

Nowe morskie kanały VHF 12,5 kHz z przeplotem

Nowe morskie kanały VHF, które są przeplatane między istniejącymi kanałami, są teraz dostępne do użytku przez odpowiednio wyposażone statki w niektórych rejonach świata. Te nowe kanały są ponumerowane w serii 200 i są rozmieszczone w odstępach 12,5 kHz od poprzednich częstotliwości kanałów. Korzystanie z tych kanałów jestopróczistniejących kanałów i nie zastępują istniejących kanałów. Kanał wywoławczy 16, kanał alarmowy i kanał bezpieczeństwa pozostają takie same, a sąsiadujące z nim przeplatane kanały są zarezerwowane i nie są wykorzystywane w planie przeplatania, aby zapobiec zakłóceniom. Dodatkowo nowy AISsystem automatycznej identyfikacjidodano kanały śledzenia statków, aw niektórych obszarach rozszerza się nowe usługi AIS. W ramach procesu efektywności widma tzwwąskopasmowy, w niedalekiej przyszłości międzynarodowe morskie pasmo VHF będzie dalej przeplatane kanałami o szerokości 6,25 kHz. W przypadku tych kanałów zostanie zastosowanych więcej usług cyfrowych i cyfrowych trybów głosowych. Wąskopasmowe morskie kanały VHF 6,25 kHz będą miały numery kanałów z serii 1000.

Morskie częstotliwości kanałów VHF UHF Lista programów USA-Kanada 2016B

Międzynarodowa standardowa lista częstotliwości kanałów dla morskiego mobilnego UHF: ITU-R M.1174-3

Zachęcamy do przesyłania raportów z monitoringu, obrazów, errat i szczegółowych informacjiprzez RadioMaster Reports.

Zastrzeżenie:Treści dostarczane w RadioMaster Reports są zawarte wyłącznie w celu dostarczania informacji edukacyjnych na zasadzie pasywnej. Informacje te mogą być przydatne dla społeczeństwa w nagłych przypadkach. Użytkownicy tych informacji edukacyjnych ponoszą wyłączną odpowiedzialność za swoje działania.

©2016 Raporty RadioMaster